gladilov.org.ru 

2208 заметок с тегом

досуг

Позднее Ctrl + ↑

500 лет назад открыт Магелланов пролив

В сентябре 1522 года в испанскую гавань Санлукар-де-Баррамеда вошло сильно потрепанное судно. Истощенные, оборванные, измученные люди сошли на берег, опустились на колени и поцеловали родную землю.

Это вернулось судно «Виктория», единственное из флотилии Магеллана, покинувшей гавань 20 сентября 1519 года. 18 моряков — вот все, кто остался из отправившихся в далекий путь 265 человек.

Флотилия из пяти небольших кораблей — «Тринидад», «Сан-Антонио», «Сантьяго», «Консепсион» и «Виктория» — шла, чтобы отыскать пролив в Южной Америке, то есть более короткий путь из Испании в богатейшие страны — Индию и на Острова Пряностей (Индонезию).

Показать

При пересечении Атлантики Магеллан использовал свою систему сигнализации, и разнотипные корабли его флотилии ни разу не разлучились. В конце декабря он достиг Ла-Платы, около месяца обследовал залив, но прохода в «Южное море» не обнаружил. Вместо него Магеллан увидел широкое устье реки Ла-Платы. Чем дальше корабли плыли к югу, тем становилось холоднее.

Магеллан решил перезимовать в бухте Сан-Хулиан. И здесь на следующую же ночь вспыхнуло восстание: три корабля из пяти вышли из повиновения. Мятежные капитаны потребовали, чтобы Магеллан повернул обратно, в Испанию. Но Магеллан смог подавить мятеж.

В августе 1520 года Магеллан послал на разведку самое маленькое судно — «Сантьяго». Оно погибло, но люди, к счастью, спаслись. Так и не дождавшись хорошей погоды, Магеллан покинул место зимовки и через два месяца оказался возле узкого скалистого прохода, совсем не похожего на пролив. Однако корабли-разведчики вернулись через четыре дня с радостной вестью: пролив найден!

21 октября 1520 года флотилия вошла в него и начала медленно продвигаться среди его извилистых берегов, пока перед флагманским кораблем не открылся неизвестный океан. Он встретил мореплавателей солнцем и тишиной. Магеллан назвал этот океан Тихим.

Самому Магеллану не суждено было вернуться домой — отважный адмирал погиб, вмешавшись в междоусобную борьбу правителей достигнутых экспедицией островов, названных позже Филиппинскими. Но все же «Виктория» после многих тяжелых приключений добралась наконец до родной гавани.

Так закончилось первое в мире кругосветное путешествие, имевшее огромное значение для науки. Экспедиция Магеллана, обойдя вокруг Земли, подтвердила, что Земля — шар. Судьбе Магеллана, его подвигу посвящен роман С. Цвейга «Магеллан».

Новая виртуальная ОСь — 21.10.2020

 Scientific Linux 7.9 (Nitrogen)

Дистрибутива Linux, построенный на пакетной базе  RHEL и дополненный средствами, ориентированными на использование в научных учреждениях. Дистрибутив поставляется для архитектуры x86_64, в форме DVD-сборок, сокращённого образа для установки по сети и Live-сборок. Создан совместными усилиями  Fermilab и  CERN при поддержке различных лабораторий и университетов со всего мира. Первый официальный выпуск (версия 3.0.1 Lithium) был выпущен 10 мая 2004 года. Последняя на данный момент версия (эта) выпущена 21 октября 2020 года. Графическая среда —  GNOME,  KDE Plasma,  IceWM. Размер файла образа винта после установки — 5 Гб.

 ScientificLinux

P. S. Прошлая версия: Показать

Раньше делал скрин версии 7.4:

2020   виртуальные ОСи   досуг   ОС   софт

Прочтённые книги — 20.10.2020

Перечитал/прослушал
    Непобедимый — Лем С.

Читал в детстве/юношестве, вместе с «Солярисом». Прекрасно усвоил мысль автора о том, что не всегда более сильный и подготовленный может победить, если противник мыслит другими категориями. Нечто похожее прочитал в современной книге Питера Уоттса «Ложная слепота».

Новая виртуальная ОСь — 19.10.2020

 SystemRescue 7.0.0

Специализированный LiveCD-дистрибутив, созданный на основе  Арча (до версии 6 был основан на  Генте), предназначен для восстановления системы после сбоя. Доступен для архитектур amd64 и i686. Автор —  Франсуа Дюпу (François Dupoux). Последняя на данный момент версия была выпущена 19 октября 2020 года. До этого проект носил название  SystemRescueCD. Графическое окружение —  Xfce (до версии 1.1.7 —  JWM , до этого —  Window Maker). Размер ISO-образа — 687 Мб.

 SystemRescue

2020   виртуальные ОСи   досуг   ОС   софт

Новая виртуальная ОСь — 16.10.2020

 Chromium OS 13534.0.2020_10_14_2348 development-build amd64-generic

GNU/Linux-дистрибутив с открытым исходным кодом, версия  Chrome OS для разработчиков компании  Google. Исходный код Chrome OS был открыт 19 ноября 2009 года под BSD-подобными лицензиями и GNU GPL как Chromium OS. ОСь доступна для большинства актуальных моделей Chromebook (энтузиастами формируются неофициальные сборки для обычных компов с процессорами x86, x86_64 и ARM). В отличие от Chrome OS, Chromium OS существует в виде исходного кода и не включает в себя никаких проприетарных компонентов. В мае 2010 года скомпилированная версия под названием «Hexxeh» находящейся в разработке ОСи была выложена 17-летним студентом из Манчестера Лайамом Маклохлином. Релиз этой версии состоялся 14 октября 2020 года.

 ChromiumOS

P. S. Старая версия: Показать

Раньше делал скрин версии 4028.0.2013_04_20_1746 vanilla x86-generic:

2020   виртуальные ОСи   досуг   ОС   софт

Новая виртуальная ОСь — 13.10.2020

 FreeMe

Live-DVD-дистрибутив на базе  бубунты, содержащий созданное Beale Screamer приложение Freeme (и основанное на результатах исследований viodentias). Создан для снятия защиты wm-drm с wmv-/asf-/wma-файлов, а также с видео- и аудиопотоков. Эта версия, вероятно, была выпущена 24 марта 2007 года. Графическая рабочая среда —  GNOME. После установки размер файла образа винта составил 3 гига.

 FreeMe

2020   виртуальные ОСи   досуг   ОС   софт

38 лет назад была поднята часть корпуса «Мэри Роуз»

11 октября 1982 года в проливе Солент к западу от Портсмута была поднята многотонная часть корпуса четырехмачтовой трёхпалубной боевой каракки «Мэри Роуз» (Mary Rose), затонувшего в июле 1545 года. После восстановления на нём решено создать морской музей в отдельном павильоне музейного комплекса в Портсмуте.

Судно является одним из самых больших и мощных военных кораблей времён правления короля Генриха VIII Тюдора. Его строительство было начато в 1510 году, спущено на воду в июле 1511 года, постройка завершена в 1512 году. Первоначальное водоизмещение — 500 тонн, после модернизации 1536 года — 700-800 тонн. Судно отличает наличие трёх сплошных палуб. Вооружение — 39 больших и 53 малых орудия.

Показать

Во время Итальянских войн караккой командовали адмиралы братья Эдвард и Томас Говарды. В 1512 году корабль принял участие в нападении на Брест. В 1528 и 1536 годах произвели модернизацию, при которых число орудий было увеличено с 78 до 91.

В 1545 году французский король Франциск I высадился на острове Уайт. Англичане направили в пролив Те-Солент на защиту острова 80 кораблей во главе с «Мэри Роуз».

11 (21) июля 1545 года судно в составе английской эскадры готовилось к выходу из Портсмута навстречу приближающемуся к Британии французскому флоту. После подъёма брамселей корабль начал крениться, затем лег на правый борт и через две минуты затонул. Из 400 находившихся на борту моряков и морских пехотинцев спаслись всего 35. Причиной катастрофы, очевидно, явилась плохая остойчивость судна из-за перегрузки артиллерией — каракка, никогда не отличавшаяся остойчивостью, из-за порыва ветра неожиданно стала крениться на правый борт и, заполнившись водой через орудийные порты, затонула вместе с большей частью экипажа и адмиралом Джорджем Кэрью.

В последующие 20 лет предпринимались несколько попыток поднять корабль, но при уровне технологий того времени они потерпели неудачу из-за того, что корабль лёг на грунт под углом в 60 градусов. Была поднята лишь часть пушек. До конца XVI века при отливе начавший разрушаться корабль был хорошо виден с поверхности воды, а затем его полностью занесло илом.

К началу XIX века сменившееся течение в Соленте обнажило несколько шпангоутов затопленного корабля. В 1836 году рыбаки обнаружили место затопления «Мэри Роуз». Они обратились к Чарльзу и Джону Динам, изобретателям водолазного костюма, с жалобой на то, что их сети постоянно рвутся из-за каких-то нагромождений на морском дне. Братья зарабатывали на жизнь поисками затонувших судов, крюками-кошками обдирая с них всё, что можно было поднять, попутно сильно повреждая сохранившиеся части корпуса. Они сразу приступили к работе и, обнаружив остатки корабля, подняли с него части корабельных пушек, лафеты, луки, керамическую посуду, обрывки ткани и несколько человеческих черепов.

В 1840 году они взрывами обнажили часть остова каракки, попутно частично его разрушив, и подняли ещё некоторое количество артефактов, большая часть из которых оказалась утрачена впоследствии, так как способы консервации поднятых со дна моря объектов в то время ещё не были разработаны. Работу они прекратили в 1848 году, решив, что больше на корабле нельзя найти ничего, что можно было бы поднять. В результате их деятельности обнажился ахтеркастель корабля, который впоследствии был полностью разрушен. Тем не менее, большую часть корпуса братья Дины вскрыть не смогли из-за покрывавшего его толстого слоя плотных осадков, что и уберегло его от судьбы остальных лежавших на дне Солента кораблей, полностью разрушенных археологами-любителями.

Через 437 лет, 11 октября 1982 года, сохранившийся остов правого борта 71-тонного судна подняли на поверхность и отбуксировали в Портсмутскую гавань. Обмеры и обследования. продолжавшиеся до 1979 года, осуществлялись добровольцами — водолазами, учеными и археологами. Затем содержимое судна было извлечено на поверхность, а его структура подробно задокументирована. Водолазы обнаружили 17 тысяч предметов, отражавших почти все стороны жизни моряков во времена Тюдоров. Все элементы внутренней конструкции судна разобрали и подняли на поверхность. После этого с помощью защитной стальной клети подняли само судно и отбуксировали его в специально подготовленный сухой док Портсмутской верфи.

В помещении, где находится остов, поддерживается влажность на уровне 95% (воздух увлажняется холодной водой с помощью распылителей), чтобы избежать резкого высыхания и разрушения корпуса судна.

Ранее Ctrl + ↓
Наверх