gladilov.org.ru gladilov.org.ua

290 заметок с тегом

интересное

Всякие интересности.



106 лет полёту первого в мире многомоторного самолёта

26 мая 1913 года в Петербурге совершил свой первый полёт первый в мире многомоторный самолёт «Русский витязь». Он был создан молодым инженером Игорем Сикорским в качестве опытного самолёта для стратегической разведки. Предусматривалось размещение как двух, так и четырёх моторов. Самолёт имел первоначальное название «Гранд» или «Большой Балтийский», а после некоторых доработок — «Русский витязь».

Молва о воздушном гиганте покатилась по России. Император Николай II выразил желание осмотреть его. Самолёт перегнали в Красное Село, царь поднялся на борт. Вскоре Сикорскому передали от него памятный подарок — золотые часы. Самолёт, превосходивший по размерам и взлетному весу все, построенные до сих пор, положил начало новому направлению в авиации — тяжёлому самолётостроению.

Машина молодого инженера Игоря Сикорского открыла новую страницу в истории мировой авиации. Через два с половиной месяца этот же самолёт установил мировой рекорд, продержавшись в воздухе 1 час 54 минуты с семью пассажирами на борту.

Показать

«Русский витязь» стал родоначальником всех последующих пассажирских авиалайнеров, тяжёлых бомбардировщиков и транспортных самолётов в мире.

Вскоре изобретатель уже на Русско-балтийском вагоностроительном заводе построил второй свой самолёт «Илья Муромец» с 100-сильным двигателем и размахом крыльев 31 метр, на котором сам совершил перелет из Петербурга в Киев и обратно. В 1914 году решением военного министра России было введено в действие положение «Об организации эскадры воздушных кораблей „Илья Муромец“, который по техническим характеристикам не имел себе равных на то время.

В последующие годы Сикорским были созданы вертолёты-краны, вертолёты-амфибии, вертолёты-тральщики, турбинные вертолёты с убирающимися шасси и 15 типов самолётов. Один за другим его изобретения устанавливали мировые рекорды грузоподъёмности и скорости, а некоторые модели вообще не знали себе равных многие годы.

Выставка раритетных автомобилей в Домодедово

Позавчера в Домодедово прямо в здании аэропорта я и моя жена Люда наткнулись на организованную при поддержке компанией S7 выставку ретроавтомобилей. Очено интересно после полёта размять кости-мышцы и побродить среди старинных форм авто-жизни. На выставке экспонируется 26 единиц техники (24 машины и 2 мотоцикла), в основном 30-х годов выпуска. Владельцем одной из машин (Renault NN) был Владимир Маяковский, он купил её для Лили Брик. Представлены машины как известных брендов (Chevrolet, Dodge, Ford), так и автокомпаний, давно прекративших своё существование (Delahaye, Micahel Irat и прочие).

Показать

Opel Model 1,2L (Германия, годы выпуска — 1931-1937). Получил большую популярность из-за достаточно невысокой стоимости. Четырехдверный кузов имел множество вариантов исполнения. Выпускались кузова с жестким и съемным верхом, двухместные и четырехместные кабриолеты, автомобили с грузовым кузовом, а также родстеры.

Mathis Type MY (Франция, годы выпуска 1927-1930). Автомобиль сделан по проекту Этторе Бугатти, молодого сотрудника фирмы Эмиля Матиса.

Citroen Type C 5HP «Torpedo» (Франция, годы выпуска 1921-1926). Первый серийный автомобиль компании «Ситроен». Машина преподносилась как женский автомобиль, поскольку обладала легкой системой завода и удобной системой управления. Выпускалась по лицензии в Италии и других странах Европы. Покупатели называли машину «лимончик» за цвет кузова, который красился первоначально только в ярко-желтый.

Delahaye 107M (Франция, годы выпуска 1927-1932).

Chenard & Walcker Y6 (Франция, годы выпуска — 1928-1932). Мог разгоняться до 120 км/ч.

Donnet-Zedel CL-7 (Франция, годы выпуска — 1924-1935).

Fiat Valencia 505 (Италия, годы выпуска 1919-1925). Королева Великобритании, посетившая Рим в 20-х годах, выбрала именно эту машину для экскурсии по городу.

Ford T (США, годы выпуска 1908-1927). «Жестянка Лиза», первый в мире автомобиль, выпускавшийся миллионными сериями.

Citroen В-14 (Франция, годы выпуска 1926-1928). За прекрасную приборную панель и регулируемые сиденья, а также за роскошную отделку этот «Ситроен» был признан самым комфортным серийным автомобилем. Было продано почти 128 000 машин.

Citroen В Conduite interieure (Франция, годы выпуска 1924-1925). Эта модель стала первым европейским автомобилем с цельнометаллическим кузовом, что повлияло на все автомобилестроение Европы на следующие 15 лет.

Michel-Irat CB-1 (Франция, годы выпуска 1929-1930). Мишель Ира, владелец фирмы, занимался выпуском автомобилей всего год, после чего завод перешел во владение фирмы Delahaye. За это время было выпущено 120 автомобилей Michel-Irat.

Ford Y (Англия-Германия, годы выпуска 1932-1937). Автомобиль компании «Форд», специально созданный для продажи за пределами США.

Pontiac 6-28 (США, годы выпуска 1926-1928). За 3 года выпуска этой модели было продано 414 000 автомобилей в различных модификациях.

Fiat 509 Spider (Италия, годы выпукса 1925-1929). Эта модель получила признание в сфере коммерческих перевозок, на ее базе изготавливались варианты небольших грузовиков и пассажирских такси.

Peugeot 5CV (Франция, годы выпуска 1924-1925). Самый первый автомобиль в линейке «Пежо».

Peugeot 172 R (Франция, годы выпуска — 1924-1929). Явился продолжением модельного ряда Peugeot 5CV с усовершенствованным двигателем.

Renault NN (Франция, годы выпуска 1926-1930). Надежный, крепкий, легко узнаается по своему «носу». Джордж Естиенн выбрал этот автомобиль для своего путешествия через пустыню Сахара в 1927 году, и путь в 17 000 километров был пройден без поломок.

Peugeot 201 BR (Франция, годы выпуска 1929-1937). Компактный автомобиль оказался первой массовой моделью компании. Это был первый автомобиль, имевший независимую переднюю подвеску.

Ford A Phaeton (США, годы выпуска 1927-1931). Вторая модель с индексом A компании «Форд».

Информация о моделях — Игорь Можаев, Википедия.
Фото — Людмила Гладилова.

22 мая   досуг   интересное   мну   Россия   семья   события

Полдела сделано!

Сегодня с женой сдали государственные экзамены! Ураааа!!!

Учимся с ней в УК ИЗО МФЮА на кафедре «Информационные системы и технологии» (бакалавриат). Показать

Вчера прилетели в Москву, из Домодедово на такси поехали в предварительно снятую квартиру. Всю ночь повторяли теорию. Наш учебный корпус находится в районе метро Калужская, он по меркам Симферополя весьма большой. В девять утра сдали тесты, в десять приступили к госам. Я вызвался сдавать первым, потом ждал сдачи Люды. Пообедали и поехали в центр гулять по Красной площади. Затем на аэроэкспрессе опять в Домодедово на вечерний рейс в Симферополь.

Теперь осталось сдать диплом. Он уже прошит и сдан на кафедру.

Кстати, из семи человек, явившихся на сдачу госов по ИЗО, одну даму не допустили, вторая получила пятёрку, две четвёрки (я среди них) и три тройки.


Мы на фоне жилого дома на Котельнической набережной.

Краткий фотоотчёт: Показать

Полёт в Москву: Показать


Прилёт: Показать




Литература: Показать


В МФЮА: Показать




Прогулка по Москве: Показать










Полёт домой: Показать



Прилетели поздно вечером, пока ехали домой, наблюдали прекрасную Луну (пардонте за качество снимков, снимали из такси на ходу): Показать


20 мая   интересное   мну   памятные даты   семья   сертификаты   события   учёба

Прочтённые книги — 16.05.2019

Прочёл
    Императрица Всероссийская Елизавета Петровна — Захаров В. Н.

Пока читал книгу (урывками, ибо диплом скоро), как раз был на моменте нововведений императрицы, в частности — о создании Государственного Заёмного банка, И утром на работе, просматривая ленту новостей, увидел заметку о 265-летии создания этого банка!

Вообще, книга интересная, хотя и маловато фактажа (КМК).

16 мая   досуг   интересное   книги   моё чтиво

265 лет назад в России учрежден Дворянский заёмный банк

13 мая 1754 года в Санкт-Петербурге по именному указу российской императрицы Елизаветы Петровны был учрежден Дворянский заёмный банк — первое банковское учреждение в Российской империи с первоначальным капиталом 750 тысяч рублей.

Начало развития банковского дела в России можно отнести к первой половине XVIII века. Первые попытки упорядочить и организовать кредитные учреждения предпринимались еще при Петре I, который всячески поощрял развитие торговли и финансового дела в своей империи.

Показать

Эти попытки в царствование Анны Иоанновны привели к первому реализованному проекту — «Монетной конторе». Её создание было обусловлено объективными экономическими предпосылками — в России к этому времени уже существовала большая потребность в кредитах.

«Монетная контора» стала первым государственным учреждением, которое удовлетворяло этот спрос на практике, фактически осуществляя банковскую деятельность. Она выдавала ссуды под обеспечение золота и серебра с последующим «взысканием» 8%.

Дальнейшее развитие банковского дела наблюдается при Елизавете Петровне, которая, вступая на престол, провозгласила себя продолжательницей дела своего великого отца — Петра I. Следование «петровским началам» обусловило, в частности, интерес императрицы к экономическим вопросам, развитию промышленности и торговли.

Поощряя дворянское предпринимательство, Елизавета повелела своим указом от 13 мая 1754 года учредить Дворянский заемный банк в Петербурге с отделением в Москве. Этот первый в России государственный банк был создан для предоставления займов представителям дворянского сословия под залог земли.

Материальное благополучие дворянства являлось одним из приоритетов финансовой политики правительства. Поэтому заемный банк обеспечивал дворянам дешевый кредит (за 6% в год) в довольно крупных суммах (до 10 000 рублей, что тогда было очень значительной суммой) под залог движимого и недвижимого имущества.

Сфера деятельности финансового учреждения постоянно расширялась. С 1756 года банк начал предоставлять займы дворянам-землевладельцам Лифляндии и Эстляндии, с 1776 года — белорусским, а с 1783 года — малороссийским дворянам.

В 1769 году капитал Дворянского заёмного банка был пополнен Ассигнационным банком на сумму в 300 тысяч рублей. В дальнейшем Ассигнационный банк продолжал пополнять капитал Дворянского банка вплоть до закрытия последнего. А в 1782 году банку были переданы пассивы прекратившего существование Купеческого банка. Благодаря этому за время правления Екатерины II капитал Дворянского заёмного банка был увеличен с первоначальных 750 тысяч до 6 миллионов рублей.

При этом в систему финансовых взаимоотношений стали привлекаться широкие слои общества — с 1766 года заемный банк стал выдавать ссуду и крестьянам в размере 20 рублей на душу под 6% годовых. Спектр предоставляемых услуг тоже расширялся — начиная с 1770 года банк начал принимать вклады с выплатой до 5% годовых.

После того как крестьяне и представители других сословий стали активно пользоваться услугами Дворянского земельного банка, его название уже не соответствовало практической деятельности учреждения. Поэтому в 1786 году оно было преобразовано в Государственный заёмный банк.

13 мая   досуг   интересное   история   памятные даты   Россия

День рождения МГУ

264 года назад 7 мая 1755 года состоялось торжественное открытие Московского университета (сегодня носит название — МГУ имени М.В. Ломоносова).

Московский университет по праву считается старейшим российским университетом. Он основан благодаря деятельности выдающегося ученого-энциклопедиста, первого русского академика Михаила Ломоносова. После ознакомления с представленным Иваном Шуваловым и Михаилом Ломоносовым проектом нового учебного заведения императрице Елизавете Петровне, она в январе 1755 подписала года указ об основании университета.

Показать

Церемония торжественного открытия занятий в университете состоялась (26 апреля) 7 мая 1755 года в здании «Аптекарского дома» у Воскресенских ворот (на месте Исторического музея), в день празднования годовщины коронации Елизаветы.

В соответствии с планом Ломоносова в университете были образованы три факультета: философский, юридический и медицинский. Свое обучение все студенты начинали на философском факультете, где получали фундаментальную подготовку по естественным и гуманитарным наукам.

Уже с 1760-х годов часть учебных помещений переводят во вновь приобретаемые дома на Моховой улице. Окончательный же переезд университета на Моховую состоялся в конце 18 века.

Новый комплекс университетских зданий на Ленинских (Воробьевых) горах был построен в середине 20 века, 1 сентября 1953 года в них начались учебные занятия.

Сегодня Московский университет — крупнейший классический университет России, в котором обучается более 45 тысяч человек из всех регионов страны (на разных формах обучения). В МГУ 40 факультетов, 15 научно-исследовательских институтов, около 750 кафедр, отделов и лабораторий, Медицинский научно-образовательный центр, Научная библиотека, 4 музея, Ботанический сад, Научный парк, филиалы в Севастополе, Ташкенте, Астане, Баку, Душанбе, Ереване.

Кстати, изначально именно 7 мая, день начала занятий в университете, считался студенческим праздником. Но по велению Николая I с 1835 года стали отмечать не день открытия университета, а день подписания Указа о его учреждении.

74 года водружению Знамени Победы над рейхстагом

30 апреля 1945 года разведчики 150-й стрелковой дивизии Егоров и Кантария водрузили Знамя Победы над рейхстагом в Берлине.

В московской газете «Правда» 3 мая 1945 года были опубликованы фотографии горящего Рейхстага с реющим над его куполом знаменем Победы. Но в Берлине еще шли бои, в самом Рейхстаге засели и стреляли отдельные группы фашистов, а снимки уже стали историческими.

Показать

Пробитое пулями, обагренное кровью, красное знамя стало священной реликвией. Его привезли из Берлина в в Москву, где на Красной площади состоялся первый парад войск действующей армии, Военно-Морского Флота и Московского гарнизона в ознаменование Победы над Германией в Великой Отечественной войне.

Идею же водрузить красный стяг над столицей поверженной Германии высказал Сталин на торжественном заседании 6 ноября 1944 года. Эту идею поддержал и Военный совет армии. По всеобщему мнению флаг над Рейхстагом символизировал окончательное крушение нацизма. Тогда же по образцу государственного флага СССР было в срочном порядке изготовлено девять стягов — столько было дивизий, входивших в состав 3-й ударной армии.

Флаг № 5, ставший Знаменем Победы, несла группа из трёх бойцов, возглавляемая старшим сержантом Ивановым. Иванов получил смертельное ранение при прорыве к верхним этажам здания. Но сержант Егоров и младший сержант Кантария, которых прикрывали их однополчане, смогли водрузить знамя. 30 апреля 1945 года над крышей Рейхстага затрепетал красный флаг, а вслед за этим было поднято еще два.

Ранее Ctrl + ↓
Наверх